1932 Alvis Giron

Een ongelofelijke competitieve volbloed eenzitter, door vele omschreven als “ERA-eater”. Gebouwd midden jaren 70 in samenwerking met Paul Holdsworth, de beroemde Louis Giron en Rod Jolley. Uitgerust met een 4,3 ltr Alvis-motor met supercharger, ontwikkeld en gebouwd door wijlen Louis Giron, bekend van ex-Bugatti. De aluminium eenzitter is vakkundig vervaardigd door ex-eigenaar Rod Jolley, een internationaal gerespecteerde carrosseriebouwer, die de racewagen 50 jaar in zijn bezit heeft gehad. De racewagen is geschikt voor vele historische race events.

Styling
Rod Jolley, een meesterlijke carrosseriebouwer die bekendstaat om zijn restauraties van enkele van’s werelds beste auto’s, had het idee om een vooroorlogse race-Alvis te bouwen die de concurrentie met de ERA’s aan zou gaan. Met een Speed 20- chassis en een supercharged Speed 25-motor met een 4,3 liter blok. Jolley bouwde de carrosserie, gebaseerd op een GP Mercedes en de Alfetta 158.

Motorbouw
De Belgische ingenieur Louis Giron bouwde een 4,3 liter motor voor een van zijn straatauto’s. Onder de indruk van zijn expertise schakelde Rod Giron in om te helpen bij de ontwikkeling van een Methanolmotor, uitgerust met Godfrey Marshall-supercharger. Giron begon zijn carrière bij Bugatti en bouwde mee aan de Grand Prix auto uit 1924.

Specificaties
De motor is uitgerust met een krukas en drijfstang van billetstaal, mantellagers, gesmede Mahle-zuigers, een nokkenas met hoge lift en een geüpdatet oliepomp. Deze werd gekoppeld aan een zeer gewilde Silver Crest-versnellingsbak met nauwe overbrengingsverhoudingen, rechte tandwielen en een verbeterde hoofdas voor extra sterkte. Tot slot werd de Godfrey Marshall-supercharger uitgerust met lichtgewicht stalen rotor. Dit alles resulteerde in een potentieel van 400 PK ! De auto is since 2025 in het bezit van Hoep Classics.